Единый институт пространственного планирования России совместно с администрацией ДНР разрабатывает концепцию развития транспортного каркаса Донецко-Макеевской агломерации. Проект включает создание хордовых магистралей и системы скоростного автобусного сообщения, которые будут реализованы в три этапа до 2045 года. Об этом сообщили в пресс-службе Института по итогам рабочего совещания с участием представителей органов власти и экспертов.
Основные направления развития транспортной системы:
• Создание хордовых магистралей
Новые дороги свяжут разные районы Донецка и Макеевки с Донецкой кольцевой автомобильной дорогой, что позволит разгрузить центр городов. Также они станут основой для формирования малых транспортных колец внутри районов. Реализация хордовой системы планируется в три этапа: до 2030, 2036 и 2045 годов.
• Запуск системы скоростного автобусного сообщения (BRT)
В Донецке появится три скоростные автобусные линии общей протяженностью 122 км с выделенными полосами и системой видеоконтроля. Система будет интегрирована с восьми новыми транспортно-пересадочными узлами.
• Модернизация электротранспорта
Эксперты Минтранса ДНР предложили рассмотреть возможность обновления трамвайной сети в рамках разработки генеральных планов городов.
Разработка генеральных планов с учетом новых транспортных решений ведется также для Енакиево, Снежного и Горловки, где развитие транспортного каркаса будет иметь определяющее значение для городской инфраструктуры.
Фото: ЕИПП РФ