Санкт-Петербургский и Московский метрополитены, тоннель под Ла-Маншем и даже адронный коллайдер возводились с помощью техники Ясиноватского машиностроительного завода. Он был одним из главных поставщиков проходческого оборудования для горнодобывающих предприятий всего Советского Союза. Без помощи ЯМЗ на постсоветском пространстве не могут обойтись и сегодня… В работе десятки заказов как для республиканских предприятий, так и для стран ближнего зарубежья. Вот и сейчас к завершающему этапу подходит капитальный ремонт тоннеле-проходческого комплекса, прибывшего из Подмосковья. Конечно, успехи предприятия не могут не радовать… Но они были бы куда больше, если бы палки в колёса то и дело не вставляла украинская сторона.
74 года – это весьма почтенный возраст, но для Ясиноватского машиностроительного завода на восьмом десятке началась новая жизнь. После небольшого периода застоя, во время активных военных действий, предприятие снова на полном ходу. В работе 10 цехов и более 300 сотрудников. Все они словно единый механизм. Выпадает один элемент – всё останавливается.
Горнопроходческое оборудование — это основное направление работы предприятия. Здесь его проектируют, собирают и ремонтируют. Ясиноватский машиностроительный завод один на постсоветском пространстве, который может создавать с нуля либо производить ремонт тоннелепроходческих комплексов. В 80-х годах прошлого столетия ЯМЗ выпустило более 100 таких титанов. Оборудование, которое ещё называют «Щиты», разошлись по всему миру.
На данный момент ЯМЗ выполняет около 5 крупных заказов. В работе оборудование Юзовского металлургического завода, шахты им. Засядько, предприятий Российской Федерации и ближнего зарубежья. За 6 лет завод собрал более 25 комбайнов, однако эти цифры гораздо меньше, чем до войны. Всему виной война, экономическая блокада и коронавирус. Ведь 7 лет назад машиностроительный гигант только за год собирал 65 таких комбайнов.
Тем не менее, впереди большие планы и невероятные проекты. Например, в планах работа над непрофильными продуктами. Завод будет принимать участие в программе восстановления лифтового хозяйства Республики, создании оборудования для государственного предприятия «Автодор» и многое другое.
По материалам ТК «Юнион»