Каранский карьер был закрыт при украинской власти и не работал с 2008 года, оказалось полностью разграблено оборудование, отсутствовала техника. И только с приходом России, осенью 2022 года, на нем вновь возобновилась добыча камня. За это время карьер не только вернул былую мощь, но и стал ведущим горнодобывающим предприятием Республики.
Нам есть чем гордиться
Восстановление и запуск новых производственных линий, увеличение объема производимой продукции, создание новых рабочих мест и повышение заработных плат сотрудникам – все это позволило предприятию стать одним из крупнейших налогоплательщиков ДНР.
В первую очередь удалось восстановить фабрику, которая работала еще с 50-х годов: корпус первой, второй и третьей стадии дробления. Было закуплено новое современное оборудование: дробилки, грохота. Налажена полноценная деятельность по добыче гранитного камня.
Как добывают гранит
Добыча и переработка происходит непосредственно на территории карьера.
Мощное производство не стоит на месте ни дня, большегрузные машины одна за другой спускаются в самый эпицентр событий – место, где добывают горные породы. Именно отсюда поступает большая часть материала для последующего производства и реализации.
На сегодняшний день предприятие имеет полный технологический цикл – от добычи гранита до переработки на дробильно-сортировочных комплексах производства щебня и смесей. Каранский карьер обеспечивает бесперебойную поставку фракционного щебня, что позволяет подрядчикам производить круглосуточную укладку асфальтобетона не только на дорогах нашего района, но и всей Республики. Это трасса Донецк – Мариуполь, Тельманово – Волноваха, Амвросиевка – Мариуполь.
В 2023 году здесь добыли более миллиона тонн материала. В этом году на предприятии планируют снова кратно увеличить результат и выработать до 2,5 млн тонн.
Есть свой завод… И не один
В апреле был запущен бетонный завод. Введена в эксплуатацию новая дробильно-сортировочная фабрика. Карьер пополнился новым современным заводом китайского производства по изготовлению кубовидного щебня мощностью 400 тонн в час. Это позволяет производить до шести фракций щебня одновременно, на данный момент в регионе подобных аналогов нет. Работает и завод по производству минерального порошка. На базе предприятия создана собственная современная испытательная лаборатория, осуществляющая непрерывный контроль качества всех материалов и производственных процессов.
Кроме того, компания готовится наладить выпуск бордюра и тротуарной плитки, для этого приобретено отечественное оборудование.
Продукция предприятия используется для строительства дорог и производства бетона не только у нас в регионе, но и в ЛНР, Херсонской и Запорожской областях.
Развивается и обновляет технику
Большое внимание на предприятии уделяют обновлению техники, здесь не боятся новшеств.
«В этом году мы приобрели шесть сорокотонных самосвалов китайского производства, – делится директор ООО «Каранский карьер» Вадим Морозов. – Также закуплены два экскаватора весом 50 тонн. На этом не собираемся останавливаться, в ближайших планах приобретение еще двух единиц техники. Новые машины мощнее и больше. С их появлением стало уходить меньше времени на погрузку горной массы, а это значит, что увеличился объем перевозок, и за такое же время, как и ранее, мы выполняем больший объем работы. К тому же теперь меньше поломок карьерной техники, ведь машины новые и современные, зарекомендовавшие себя с лучшей стороны».
Кадры решают всё
Успех любого производства – это, прежде всего, добросовестный труд людей. В карьере ценят профессионалов своего дела и тех, кто старается показать лучший результат. Во дворе предприятия расположена доска почета, где размещают фото передовиков, которых также поощряют и финансово за высокие показатели труда.
Для рабочих предусмотрена столовая, при необходимости предоставляется общежитие, подвоз автобусом из различных населенных пунктов Республики, в том числе и г. Донецка.
С увеличением производства, становится больше и штат предприятия. Работать в карьере – престижно. Труд достойно оплачивается. Все же пока не хватает предприятию экономистов, водителей большегрузных машин, экскаваторов, слесарей, дробильщиков, электрогазосварщиков, других специалистов.
Шефская помощь бесценна
По традиции Каранский карьер взял шефство над Мирненской школой.
Работники предприятия построили футбольное поле для местных школьников и организовали работу тренера, который занимается с ребятами.
Руководство карьера не оставляет без внимания учебное заведение, старается чем может поддержать школу и ее обучающихся.
«Поддержка карьера – это весомое подспорье для Тельмановского муниципального округа, – делится глава Тельмановского МО Наталья Великодная. – Мы очень ценим это. Знаем, что любая наша инициатива будет услышана и найдет поддержку у руководства этого мощного горнодобывающего предприятия».
Всё, что надо для «большой стройки»
Очень важно, что на территории нашего региона есть такое предприятие, как Каранский карьер, которое может полностью обеспечить материалами «большую стройку». Локализация процесса позволила наладить бесперебойную поставку материалов, сократить затраты на логистику, в целом имеет множество экономических преимуществ. Продукция карьера востребована и необходима Донбассу, ведь гранит из Тельмановского района используют в восстановлении дорог и жилых домов всей Республики.
Историческая справка
Вторая половина 1951 г. – начало истории производства, на котором работали 22 человека, из них 16 рабочих – каменотесы и бойщики щебня. Камень добывали вручную, вручную грузили на подводы, которыми доставляли его на промплощадку. Первые каменотесы – Милько П., Федоров С., Хотлубей И., Трубаш К., Бубненко Ф. Все они жили в землянках в забое.
К концу года карьероуправление получило первую камнедробилку, переработка камня стала механизированной. При добыче горной массы начинается применение буровзрывных работ, но плинтовка и погрузка камня в автосамосвалы для доставки к дробильной установке производились вручную. По плохим грунтовым дорогам готовую продукцию отвозили на станцию Карань и вручную загружали в железнодорожные вагоны для доставки потребителям.
1954–1958 гг. один за другим строятся 3 щебзавода: № 1, № 2, № 3, которые соединяются с карьерами бетонными автодорогами. Промплощадки заводов объединяются между собой железнодорожными подъездными путями. Со станцией Карань заводы соединяются железной дорогой нормальной колеи. На заводах стали производить фракционированный щебень. Для его мытья подводится к заводам водонапорная сеть с забором воды из балки Столовая. Мытый щебень выпускается в летний период.
Выпуск сортового щебня в период с 1951 до 1979 гг. возрос с 0,8 тыс. м3 до 1240,0 тыс. м3.
В ускоренном ритме вместе со строительством производственных объектов растет поселок, создается вся необходимая инфраструктура. Строятся общежития, на смену которым приходят многоэтажные дома со всеми удобствами для жизни людей.
Предприятие поставляло щебень для строительства сооружений к Олимпиаде-80.
В 1985 г. карьер достиг самой высокой выработки щебня – 1780,0 тыс. м3 при проектной мощности 1200,0 м3. Руководил карьером с 1968 по 2006 гг. Паскал Г.
После развала СССР во всех странах СНГ пошел резкий спад строительных работ, в результате чего Каранский карьер начал терять своих потребителей, а вместе с ним слабела социальная сфера Мирного.
В августе месяце 2006 г. по просьбе трудового коллектива Каранский карьер вошел в состав ОАО «Мариупольского металлургического комбината имени Ильича», но уже в 2008 году его работа была приостановлена.
Наталья ВЛАДИМИРОВА, газета «Донецкое время»
