Транспортная битва Мариуполя

Гнев жителей Мариуполя не угасает — горожане возмущены безосновательным решением городских властей о повышении цен на проезд в маршрутках.

Как мы сообщали, с начала августа в Мариуполе подорожал проезд в общественном транспорте. В маршрутке теперь нужно заплатить за проезд 6 гривен, а в троллейбусе — 4 гривны. Если раньше на дороги Мариуполя выезжало 400 маршруток, то сейчас не более 230, сообщают местные СМИ.

Из-за этого в городе начались митинги — жители Мариуполя считают повышение стоимости проезда необоснованным, а сервис — просто не выдерживающим никакой критики. Да, повышение тарифов на услуги городского транспорта волной катится по всей Украине, но наиболее болезненной на это повышение оказалась реакция жителей Мариуполя, поскольку такой дороговизны проезда в других городах нет. Что касается качества обслуживания, то оно вообще ниже любого допустимого уровня, а касается это прежде всего технического состояния парка, который не обновляется и не ремонтируется согласно основным требованиям работы городского транспорта.

Более полутысячи подписей собрали граждане на одном из последних митингов под обращением, которое зарегистрировали в приемной мэра. Жители требуют отменить решение исполкома о поднятии цен на проезд до 6 грн., провести независимое формирование тарифов на проезд, наладить график движения маршруток, запретить курение и разговоры по мобильному телефону водителям маршруток и так далее. Они надеются, что таким образом привлекут внимание к проблеме и смогут повлиять на повышение тарифов в городе.

В свою очередь, местная власть отчиталась, что в на остановках в Мариуполе начали появляться электронные табло. Пока — одно. Табло установлено на остановке в Левобережном районе. На нем отображается информация о номерах маршрутных такси, троллейбусов и автобусов и времени их прибытия на остановку. КП МТТУ заключили договор с киевским подрядчиком ООО НПФ «Гранато» на поставку в общей сложности 10 единиц электронных табло. Общая стоимость проекта по установке составляет 378 тыс грн

Понятно, что электронные табло на остановках должны создать иллюзию заботы об удобствах пассажиров, но на самом деле работают исключительно на имидж власти и являются банальной «показухой». Администрация города стремится превратить транспорт в средство привлечения и освоения средств инвесторов. Таким образом власть Мариуполя пытается прикрыть вопиющие недостатки, накопившиеся за годы правления киевской власти и свое желание фактически обложить население Мариуполя налогом на возможность передвижения по городу «не пешком».

В свою очередь, мариупольские пользователи соцсетей ругают деятельность ТТУ “Там воровство и коррупция, за 4 гривны в трамваях и троллейбусах мы с вами должны ездить в новых трамваях и троллейбусах, а не в “секонд-хенде”, — уверены жители Мариуполя.

Проблемы с транспортом захлестнули не только Мариуполь. Как мы сообщали, против решения исполнительного комитета повысить стоимость проезда в маршрутных такси митинговали жители Сум. Результатом акции стала резолюция, основные требования которой — отменить решение о подорожании услуг частных перевозчиков и пересмотреть результаты транспортного конкурса, а также предоставить средства на развитие коммунального транспорта.

Кроме того, Краматорск остался без трамваев — с 1 августа в городе окончательно остановлено трамвайное движение.